江苏省公路扶持基金解锁“生命通道”

“救他需要10万多元，我家里情况不好，现在又没钱，怎么办？” 2024年，江苏省泗阳市老人葛一兵遭遇车祸，被送往医院抢救。他的儿子葛超在手术室外焦急地等待着。 “放心吧，我们一定会尽力救他的！” ”医生对葛超说。交通事故受伤人员的救治是由交通事故社会救助基金来保障的。2011年，江苏省政府成立了江苏省交通事故社会救助基金，采取“全省规划、统一政策、分工负责、专业管理”的管理模式。受委托负责救助基金的日常运作。事实上，“江苏公路救援”模式在内蒙古、湖北、湖南、广西、海南等省份都曾被考虑和推广。截至目前，救助基金已救助群众超过20万人，救助总额超过70亿元。 “放心，我们会提前支付赎金费用。”宿迁市救助基金主任桂利兵查看事故信息后，赶到医院安抚葛超。 2022年1月，《交通事故社会救助基金管理办法》正式实施，明确了救助基金“救助危难、紧急救助、公开透明、便捷高效”的原则。最重要的是帮助处于危险中的人并迅速营救他们。 “伤者家属没有兴趣处理各种问题，需要解决桂立兵说，事故发生后，交警第一时间通知当地救援站，救援站专家协调医院开通救援绿色通道。葛一兵救援成功后，桂立兵指示葛超通过手机APP提前付款。30分钟后，葛超收到请求成功的通知。救助基金现在将整个资格预审和付款流程全部在线上进行，审核时限缩短到不到1个月。一个工作日，平均支付时间只需45分钟。“我的父亲做了6次手术，花费了近36万元的医疗费和18万多元的基金。我失败了。”他们还收到了26500元的一次性救助金，用于救助困难群众。这非常有帮助！ ”葛超说，一旦捐款支付了费用，谁来报销，用什么报销？将遵循什么程序？ “预付款只是救助的起点。”紫金保险道路救助基金服务中心总经理王兵说。此前，由于肇事逃逸事故、车辆未投保或责任人无力报销等原因，预付款有时会“难以收取、多次被提取”。资金，这对可持续性没有贡献。救助基金的发展。救援基金提出的案件现已转移到数字“链上恢复”系统。系统建立标准化审查节点，一线专家介入司法执行过程。如果伤者经济困难或者有部分责任，将根据家庭经济状况启动赔偿程序。为了该系统的开发，紫金保险组建了100多人的一线团队和一支管理团队。江苏省拥有30余人的专业团队，涵盖医学、法律、金融、信息技术等专业领域。江苏省财政局牵头制定一系列管理措施，积极便利和推动绿色诉讼通道建设。协同公安、法院、检察等部门共同推进相关工作。培训基地已培训交通救援专家150余名。紫金保险在蒙古内陆、湖北、湖南、广西、海南等地建立了300多家合同管理经销店，并制定适合当地实际的保险合同和服务流程。救灾基金制度，在一个月内提前支付第一笔款项。”王斌告诉《人民日报》（2025年11月24日第10页）。